ミニ四駆 【着弾】アバンテネロ最速理論、AIとの対話で見つけた「コースアウトしない」新常識
予約したアバンテネロ アドバンスパックがついに着弾！この記事は、AIとの徹底的な対話の末にたどり着いた「最速かつコースアウトしない」ための究極チューニング理論の全記録です。ローラーセッティングから、激論を呼んだアンダーガードの最適解まで、理論武装で挑む最強マシンへの設計図を公開します。
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ミニ四駆 アバンテMk.III アズール制作記 ― なぜ4:1のMSシャーシが、3.5:1の兄貴分と互角に渡り合えたのか？
アバンテMk.III アズール（MSシャーシ）を制作し、ラップタイムを実測。ギヤ比4:1にも関わらず、3.5:1のエアロアバンテと互角だった理由を、タイヤ径と速度の理論計算で徹底解説。データに基づいたチューニングの記録です。
ミニ四駆 雷切から雷斬へ──MEシャーシ誕生で“両軸三部作”がそろった日。ぼくが確かめた事実と、高鳴る推測
タミヤ新型ミニ四駆「雷斬（Raizzan）」とMEシャーシが登場！MS・MAから続く両軸シャーシ三部作が遂に完成。公式情報で事実を固め、レース適合性や使い分け、購入方法まで、レーサー目線で徹底的に深掘りします。